自行车,远程办公,拼车......用户如何适应SNCF 52的罢工

所属分类 体育  2019-01-05 08:08:01  阅读 33次 评论 42条
<p>虽然周一晚上开始在铁路业务串珠三个月的罢工,SNCF的用户告诉他们打算如何做通火车耶利米拉莫特在下午8点44分发布时间2018年4月2日 - 03更新2018年4月在10:11播放时间为5分钟的走了三个月“走慢”在SNCF应对铁路公司由政府发动的改革 - 的法律地位转变,结束铁路员工地位新进入者... - 国米(CGT,UNSA,SUD,CFDT)已决定通过引入更新的罢工附表二天出五这个运动,这从19小时在周一开始,4月2日创新必须至少持续至6月28日在工会的号召将特别如下:罢工率将是工作人员的48%,并于周二孤独司机的77%,第一天动员宣布如何定期或不定期的用户TGV,TER等Transiliens他们预期并且他们组织了站周日晚上的方向是什么</p><p>他们中有些人响应号召对广播Mondefr布莱斯是一个银行经理提供的证据虽然他带领十五人“SNCF大消费者”一个团队,他安排上游的旅行计划根据工会宣布罢工的天员工:“我们已检讨我们的行程安排与离港昨日,预期收益和一些旅游,汽车租赁,我们有时会呆在那里一晚与从酒店我承认离开天半对于那些计划的前一天,从当天去和那些谁坐地铁或摩托车确保到位天长地久“据他介绍”远程办公走慢,这将是一个失败“”现代世界提供了灵活性,那些能够适应谁吃亏会是最贫穷的,有需要的草地业务ENCE无帧“如果一些与一些人试图预测罢工,它开始在周一晚上(正式19小时),但没有必要被纳入”本周末末端,我们去看看我们在西南儿子几个月,它是一种快乐去那里,我们把我们的票提前做好为了不付出太多,但[周四]我们已收到的消息:我们的火车星期一傍晚取消我看来,罢工已开始那天晚上! “并说纳塔莉虽然刚刚开始,罢工”无法忍受“已经是这个居民里尔她的表示,与铁路的讨论,学习列车取消,但对话显然事与愿违后”我说人质,他说我讲实用的好处,他回答说有努力工作,因为他的作品在周末的一个可笑的工资我专注于一个事实,即他的就业保证(不我的!),我收购了社交满足......好吧,我们不意味着“”灵活性和适应性“是雨果,52的口号,在为期三个月行动缓慢住在埃尔蒙(VAL-d的瓦兹)在巴黎第10区的工作,他的火车和自行车之间交替“这让我做我的时间有些运动”工作“,唯一的缺点是,如果环境的质量没有吸引力雨水混合在一起部分E,是CATA ...但春天和全盛时期指向自己的鼻子,然后3个月可能罢工的是改变其做法的机会“维维安了,”两个孩子之母“和住在巴黎的日子嫌“厨房”,在分配这个框架称“祈祷部分列车”,“我的雇主拒绝听远程办公,只有·E·S中的员工·E· s的孩子,可住不起城里而言·E·的“遗憾,她据她介绍,”未能确保17小时[火车交通]预测是组织一个真正的问题:为时已晚,以提供一个袋子,求知识,我如果没有火车终始“对于许多网民谁响应号召证据,这将走慢韵远程办公许多公司已决定使用,特别是因为它的使用是由在2017年通过的劳动法虽然远程办公成立以前需要修订的劳动合同和规律性便利,它可以现在可以及时在病童或罢工的情况下实现的,尤其是对于这一点,只是一个简单的协议,书面或口头,雇主和雇员为奥利维尔,42,谁做之间业务咨询,这种缓慢的动作将在长期为SNCF消极后果“如果罢工持续实际”一些“的时候,那么我们可以假设一些鼓励远程办公,4月3日公司可能,这方面的经验几乎尽管自己由一个常设机构每周(席位经济远程办公天的诱惑,节省成本和后添PS运输...),并在这种情况下,它可能是一个普通的商业客户谁就会经常出差少“但是,如果有些人会学习如何在家工作,科莱特将拼车〜76岁的发现”这是一个好消息,我会发现在第一时间感谢从火车罢工的BlaBlaCar服务,“她是热情:”我在巴黎与我的孙子在复活节周末,我没有回程的火车,所以我会在洛林,星期二,4月3日走了,带着26岁的年轻司机回家放下我没有SNCF的打击,我就不知道拼车“至于威廉,31,它既是用户SNCF和监督员为铁路事业的前锋,他也不得不去适应,“我们没有满意的顾客设置障碍,相反我我自己是l的每日用户INEAmbérieu-里昂,他这个复活节周末说,我取消了我的火车票倒在贝济耶的家人和我的妻子和孩子就在车上返回周一晚上,“不过,尽管有这些烦恼,威廉有意参与铁路在里昂的事件和“充分履行”,将持续几个星期查找有关由提出的“一个新的铁路协议法案”的Mondefr参考内容罢工政府,及其后果:雷米拉莫思最读版日期星期四过时,

作者:达罟阐

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