Veolia-Transdev合并:威立雅的“股市资本主义”让一些城市感到担忧

所属分类 体育  2017-04-09 06:52:23  阅读 20次 评论 48条
<p>格勒诺布尔,南特,里尔和斯特拉斯堡,直到客户Transdev,威胁要离开这个城市交通运营商</p><p>作者:PhilippeJacqué2011年11月8日下午2:30发布 - 2011年11月8日下午2:30更新播放时间3分钟</p><p>只有订阅者文章新的全球运输巨头Veolia-Transdev发生了最糟糕的事情</p><p>威立雅交通和Transdev,储蓄银行德信托局等Consignations(CDC),杰罗姆Gallot,新的实体可确保终于看到了隧道尽头的CEO的子公司合并近8个月后</p><p> “9月以来,全体员工被分配到新的位置,他说</p><p>在并列的公司,我们现在转合并后的公司</p><p>”但这个拥有119,000名员工的团队很难在27个国家开展业务,实现79亿欧元的营业额! “我们不会隐瞒事实,合并始终是复杂的</p><p>最重要的是有条不紊,有决心动,说:”前CDC企业公司的老板,叫救援在2011年初,接手这次合并复杂</p><p>威立雅运输和Transdev来自两个不同的世界</p><p>威立雅,民营企业“的绩效文化”,它通过公共服务代表团和Transdev与客户的交易,“大众的合作伙伴”,在半公众公司(SEM),融合小号变成了战斗</p><p>在内部,每个人都在寻找他的位置</p><p>但也在外面:新集团的形象在Transdev的“前客户”中黯然失色</p><p>在格勒诺布尔,南特,里尔和斯特拉斯堡市市政厅固定在左边,与Transdev连接,威胁于10月10日,离开运营商</p><p> “罗兰·里斯,斯特拉斯堡的参议员市长,也是史特拉斯堡交通运输公司的总裁说,我们仍然非常警惕关于这家公司</p><p>我们质疑的保障措施,保持了以往的合作伙伴关系的质量</p><p>” Transdev的这些历史性合作伙伴总是将这种融合在整个峡谷中</p><p> “威立雅体现了股市资本主义的一种形式,当Transdev更像是公共领域,”分析斯特拉斯堡市长</p><p> “据我所知,这些城市的需求和所听到的消息Gallot说,我们决定创建,与储蓄银行德仓库等Consignations,致力于与合作伙伴SEM结构</p><p>” “我们将评判一件作品,”里斯评论道,“我们的合同将在2012年到期,

作者:鱼承

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